A Boeing reagiu no Dubai Airshow com uma encomenda provisória de 75 jatos 737 MAX à flydubai nesta quarta-feira, um dia depois da cliente de longa data da Boeing ter encomendado 150 aeronaves A321neo à sua principal rival, a Airbus.
A mudança para a Airbus foi um dos principais assuntos de discussão no maior evento de aviação do Oriente Médio, realizado no local de um novo aeroporto que será a sede da flydubai até 2032.
A encomenda da Boeing inclui opções para mais 75 jatos, disse a flydubai.
A Boeing continuou negociando um acordo envolvendo dezenas de jatos para recuperar parte de sua participação no crescimento de uma de suas operadoras mais importantes do 737 MAX.
O acordo permite que a flydubai escolha posteriormente qual das três variantes do 737 MAX necessita.
Em entrevista, o presidente-executivo Ghaith Al Ghaith expressou confiança na recuperação da Boeing das crises recentes, mas disse que os jatos da Airbus foram escolhidos principalmente por seu maior alcance e tamanho.
“Para mim, a Boeing é quase como minha casa. E sou muito próximo da liderança da Boeing”, disse ele, acrescentando que viu a dinâmica da fabricante de aviões melhorar nas últimas semanas e meses.
“Minha previsão é que eles sairão dessa crise, que acredito estar quase no fim, ainda mais fortes”, disse ele.
Uma série de crises industriais, regulatórias e de segurança, mergulhou a Boeing em dívidas e restringiu a produção, deixando a Airbus em uma posição forte no topo do concorrido mercado de aeronaves de corredor único.
“Eles deram mais negócios à Boeing…mas (o A321neo) aumenta a capacidade ou as oportunidades para eles no futuro”, disse o analista John Strickland.
Al Ghaith recusou-se a discutir detalhes das negociações, mas afirmou que a Airbus “sempre esteve muito focada, determinada, até mesmo posso dizer agressiva, para fechar o acordo”.
A Airbus caminhava para uma vitória apertada na feira, visto que a maioria dos compradores comerciais começava a deixar o evento bienal, com 200 encomendas firmes ou provisórias – excluindo acordos existentes nos quais apenas o nome do comprador estava sendo revelado.
De acordo com uma contagem, a Boeing tinha um total de 184 encomendas ou acordos provisórios.
EMIRATES ENCOMENDA A350-900
Nos últimos anos, a Airbus conquistou a maior fatia do segmento mais aquecido do mercado de jatos, com o A321neo se distanciando do maior equivalente da Boeing disponível, o 737 MAX 10, que provavelmente entrará em serviço no próximo ano, após atrasos na certificação.
No segmento de alto padrão do mercado, a Boeing dominou o primeiro dia da feira com um pedido surpresa de US$38 bilhões da Emirates para o 777X, que continua apostando na aeronave para atender à demanda, apesar dos longos atrasos no desenvolvimento.
O presidente da companhia aérea, Tim Clark, disse na terça-feira que a empresa ainda não estava pronta para comprar o concorrente Airbus A350-1000, devido a questionamentos sobre o desempenho do motor nas condições adversas do Golfo, mas elogiou bastante o A350-900, menor, que a Emirates começou a receber há um ano.
Na quarta-feira, a Emirates revelou uma encomenda, até então não divulgada, de mais oito aeronaves Airbus A350-900, um dia depois de descartar um pedido imediato de A350-1000, modelos maiores.
A decisão de tornar pública a encomenda durante o salão aeronáutico, anteriormente divulgada como uma transação com um comprador não identificado, foi vista como um gesto de apoio após a Emirates ter feito a sua encomenda inesperadamente grande de 777X na segunda-feira, disseram os delegados.
O salão aeronáutico continuou a refletir a procura por aviões de carga, apesar das tensões comerciais globais.
A Silk Way West Airlines, do Azerbaijão, assinou um contrato para mais dois cargueiros A350F, e a Buraq Air, da Líbia, firmou um acordo provisório para a compra de 10 jatos de passageiros A320neo, informou a Airbus.
(Com Reuters)
