A Indonésia espera que seu programa de biodiesel B40, com o objetivo de reduzir sua dependência do diesel importado, atinja sua implementação total no próximo mês, após atrasos no início do ano, disse Eniya Listiani Dewi, funcionária do Ministério da Energia, na sexta-feira.
Ela disse que a distribuição do biodiesel à base de óleo de palma neste ano atingiu cerca de 1,2 milhão de quilolitros até sexta-feira.
A Indonésia havia planejado lançar a mistura obrigatória B40, contendo 40% de combustível de óleo de palma, a partir de 1º de janeiro, mas enfrentou alguns atrasos devido a questões regulatórias.
Por conta disso, os distribuidores de combustível receberam até o final de fevereiro como um período de transição.
Anteriormente, a mistura continha 35% de óleo de palma.
Eniya disse que não haverá prorrogação do período de transição. “Acho que todos estão se esforçando para cumpri-lo”, disse ela aos repórteres.
A implementação da mistura obrigatória de biodiesel mais alta da Indonésia é observada de perto pelos participantes do mercado de óleo de palma, pois eles avaliam como a demanda do setor de energia pode afetar as exportações de óleo de palma da Indonésia.
A Indonésia, o maior produtor mundial de óleo de palma, alocou 15,6 milhões de KL de biodiesel para distribuição em 2025, acima dos cerca de 13 milhões de KL do ano passado.
O volume maior deste ano pode exigir um subsídio maior.
Medidas financeiras
Para financiar o aumento esperado do subsídio, o governo planeja aumentar a taxa de exportação do óleo de palma bruto para 10%, em vez dos atuais 7,5%.
O decreto oficial para implementar a nova taxa ainda está em processo, disse aos repórteres Eddy Abdurrachman, executivo-chefe do fundo de plantação estatal que coleta e administra a taxa.
Este ano, o fundo tem como meta arrecadar 25 trilhões de rupias em impostos sobre o óleo de palma, sem alteração em relação ao ano passado, disse ele.
