Negociações Comerciais entre EUA e UE: Tarifas de 10% em Discussão e Impactos no Setor Automotivo e Farmacêutico

Autoridades europeias estão cada vez mais conformadas com o fato da taxa de 10% sobre tarifas “recíprocas” ser a base de qualquer acordo comercial entre os Estados Unidos e a União Europeia, segundo cinco fontes familiarizadas com as negociações.

O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou tarifas abrangentes sobre parceiros comerciais e quer reduzir o déficit comercial dos EUA com a UE. O Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, descartou a possibilidade de ir abaixo de uma taxa básica de 10% para as chamadas tarifas recíprocas que cobrem a maioria dos produtos que a UE exporta para o país.

Os negociadores da UE ainda estão pressionando para que a taxa seja inferior a 10%, disseram as fontes europeias. Mas uma delas, uma autoridade da UE, disse que negociar o nível mais baixo se tornou mais difícil desde que os EUA começaram a obter receitas de suas tarifas globais.

“Dez por cento é uma questão delicada. Estamos pressionando-os, mas agora eles estão obtendo receitas”, disse o funcionário.

Uma segunda fonte europeia disse que a UE não aceitou a taxa de 10% como base nas negociações, mas reconheceu que será difícil mudar ou abolir essa base.

Um porta-voz da Comissão Europeia, o órgão executivo da UE que negocia acordos comerciais para o bloco de 27 países, não respondeu a um pedido de comentário. O governo dos EUA também não comentou imediatamente.

As autoridades norte-americanas indicaram que não esperam se afastar da tarifa de 10%. O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse ao podcast “Pod Force One”, na quarta-feira, que a decisão de Trump de dobrar as tarifas estimulou uma maior disposição dos líderes europeus para negociar.

A UE afirmou publicamente que não se contentará com uma taxa de dois dígitos como a que foi aceita pelo Reino Unido, que concordou com um acordo comercial limitado em maio. Esse acordo manteve as tarifas de 10% sobre as exportações britânicas, ao mesmo tempo em que reduziu as taxas mais altas para aço e carros.

Trump atingiu a Europa com uma tarifa de 50% sobre aço e alumínio e uma taxa de 25% sobre automóveis, e a UE está tentando garantir um acordo antes de 9 de julho, quando as tarifas recíprocas sobre a maioria dos outros produtos poderão aumentar de 10% para até 50%.

Com um superávit comercial anual de US$236 bilhões com os EUA em 2024, a UE tem mais a perder com as tarifas do que o Reino Unido, que não é membro da UE e tem um déficit comercial com os EUA.

Trump disse na terça-feira que a UE não estava oferecendo um acordo justo.

Washington tem procurado incluir barreiras não tarifárias, como impostos sobre serviços digitais e regras de relatórios de sustentabilidade corporativa, bem como vendas de GNL e padrões alimentares nas negociações.

Os EUA registraram um superávit de US$258 bilhões em abril, um aumento de 23% em relação ao ano anterior, e o Departamento do Tesouro informou que as tarifas alfandegárias líquidas em abril mais do que dobraram em relação ao mesmo período do ano passado.

Impacto das Tarifas

• As sobretaxas de importação criadas por Trump desde o início de abril e as subsequentes pausas em algumas delas geraram transtornos para as empresas em todo o mundo.
• As montadoras europeias de veículos foram duramente atingidas. A Mercedes retirou previsão de resultados, a Stellantis suspendeu estimativa de desempenho e a Volvo Cars retirou projeções para os próximos dois anos.
• Um executivo do setor automotivo europeu disse que as montadoras de carros premium poderiam suportar uma tarifa de 10%, mas que seria muito mais difícil para uma empresa que atua no mercado de massa.
• Trump disse na terça-feira que tarifas sobre produtos farmacêuticos vão chegar “muito em breve”.
• Uma fonte do setor farmacêutico disse que a Comissão Europeia estava resistindo às tarifas específicas do setor. A Comissão disse à indústria farmacêutica que, embora não queira as tarifas recíprocas de 10%, a aceitação de uma tarifa básica de 10% pode proporcionar uma alavancagem nessas negociações, disse a fonte.
• Uma fonte do setor europeu de bebidas disse que o setor de vinhos e destilados preferiria um acordo de 10% a negociações prolongadas.
• A não obtenção de um acordo terá um “enorme impacto negativo… em nosso mercado”, disse Rob van Gils, presidente-executivo da empresa austríaca Hammerer Aluminium Industries. “Pode ser 0, pode ser 10%. Se for nos dois sentidos, tudo isso é administrável. Isso não acabará com os negócios.”
• Um funcionário da UE disse que uma taxa básica de 10% “não corroeria enormemente as posições competitivas, especialmente se outros receberem o mesmo tratamento”.

(Com Reuters)