A Xiaomi está observando uma queda nas encomendas por seu sedã elétrico SU7, disseram analistas nesta quarta-feira, enquanto a empresa enfrenta crescente aversão dos consumidores após uma colisão que matou três pessoas no mês passado.
O veículo elétrico esportivo da Xiomi tornou-se rapidamente um sucesso entre os motoristas chineses após seu lançamento em março do ano passado. Em dezembro, as vendas do SU7 ultrapassaram os emplacamentos mensais do Model 3, da Tesla, no maior mercado automotivo do mundo.
Mas a Xiaomi agora está enfrentando uma forte repercussão negativa dos consumidores que começou no mês passado após a colisão envolvendo um carro da companhia. O choque ocorreu depois que um SU7 que estava a 97 km/h em modo de direção assistida colidiu em poste. O veículo pegou fogo e o motorista e dois passageiros morreram.
O episódio, que ainda está sendo investigado, provocou uma ampla discussão pública sobre a segurança da tecnologia de direção assistida da Xiaomi. Desde então, órgãos reguladores chineses têm reforçado ainda mais a fiscalização sobre o marketing e a promoção de tais recursos.
A Xiaomi não respondeu a um pedido de comentário.
As vendas do SU7 caíram 55% em abril em relação a março e a tendência continuou em maio, com 13.500 vendas nas duas primeiras semanas do mês, disseram analistas do Deutsche Bank. Isso se compara a 23.000 unidades do carro somente na segunda semana de março.
Um blogueiro chinês que se autodenomina A Zu disse que criou um aplicativo que permite que os compradores enviem suas informações de compra e entrega dos carros em uma tentativa de entender melhor os padrões da Xiaomi.
Quando verificado nesta quarta-feira, o aplicativo oficial da Xiaomi apresentou prazos de entrega estimados que variavam de 26 semanas a 11 meses.
Um proprietário de um SU7, A Zu, que não quis compartilhar seu nome verdadeiro, disse que espera que a Xiaomi possa ser mais transparente com os clientes sobre os prazos de entrega.
A Xiaomi há muito tempo emprega táticas de marketing muito bem-sucedidas para vender produtos eletrônicos, como smartphones, disseram os analistas da empresa de consultoria chinesa LandRoads.
“Mas, diferentemente dos produtos digitais de consumo, o automóvel envolve processos de tomada de decisão de compra mais longos e um investimento maior por parte dos consumidores, que terão exigências mais altas em relação à capacidade da marca de cumprir promessas e sua credibilidade de longo prazo”, disse.
(Com Reuters)
“`html A Alphabet está enfrentando a OpenAI com um entusiasmo que reforça a percepção de Wall Street de que a controladora do Google é líder em inteligência artificial, uma reviravolta em relação a um ano atrás, quando investidores achavam que a companhia estava muito atrás dos concorrentes. Isso ficou evidente no tom confiante dos executivos […]
A Roblox lançou nesta quarta-feira uma tecnologia de inteligência artificial capaz de gerar modelos totalmente funcionais dentro do jogo usando comandos em linguagem natural, à medida que a empresa investe em aprendizado de máquina para atrair mais desenvolvedores para sua plataforma de videogames. A tecnologia, chamada de criação 4D, foi lançada em versão beta e […]
A Snap criará uma subsidiária independente para seus óculos inteligentes de realidade aumentada, buscando atrair investimentos externos e desafiar sua maior concorrente, a Meta, no mercado de dispositivos vestíveis, que está em rápido crescimento. O lançamento da unidade Specs, anunciado nesta quarta-feira, ocorre em um momento em que o sucesso dos óculos inteligentes Ray-Ban Meta […]
22 Jan – A plataforma de streaming de áudio Spotify lançou nos Estados Unidos e no Canadá o “prompted playlist”, um recurso baseado em inteligência artificial que permite aos usuários premium personalizar playlists usando seus hábitos de escuta e comandos. Após o sucesso na Nova Zelândia, a expansão é a mais recente de uma série […]
